საავიაციო მაჩინისტი (AD)

ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ

• Სამუშაო გარემო
• A- სკოლის (სამუშაოს სკოლა) ინფორმაცია
• სხვა მოთხოვნები
• ქვეპუნქტები, რომლებიც ხელმისაწვდომია ამ შეფასებისთვის
• ამ შეფასებისთვის მიმდინარე სამკურნალო დონეები
• ზღვის / ნაპირის როტაცია ამ შეფასებისთვის

საავიაციო მაჩინის დამრიგებლები არიან თვითმფრინავის ძრავის მექანიკა. მათ შეამოწმეს, შეცვალონ, შეამოწმონ, შეაკეთონ და შეაკეთონ თვითმფრინავების ძრავები და პროპილერები. AD– ები აგრეთვე ასრულებენ რუტინულ მოვლა, ამზადებენ თვითმფრინავს ფრენისთვის და დაეხმარებიან ადგილზე თვითმფრინავების მართვაში. შესაძლოა ამ ტექნიკოსებმა ნებაყოფლობით იფრინონ ​​საზღვაო საჰაერო ხომალდის მიმართულებით.

თვითმფრინავი ასრულებს ფრენის მრავალრიცხოვან მოვალეობას და მართავს თვითმფრინავების სისტემებს ტურბოჯეტში, ვერტმფრენში ან პროპელერთან თვითმფრინავებში. თვითმფრინავი დამატებით ანაზღაურებას ახდენს ფრენისთვის. შესაძლოა ამ ტექნიკოსებმა ნებაყოფლობით იფრინონ ​​საზღვაო საჰაერო ხომალდის მიმართულებით. თვითმფრინავი ასრულებს უამრავ ფრენის მოვალეობას და მოქმედებს სარადარო და იარაღის სისტემები ტურბოჯეტში, ვერტმფრენზე ან პროპელერთან თვითმფრინავებში.

AD– ების მიერ შესრულებული მოვალეობები მოიცავს:

• თვითმფრინავის ძრავის, საწვავის და საპოხი სისტემების შენარჩუნება და მომსახურება
• თვითმფრინავის მართვა და მომსახურება
• სრული თვითმფრინავის ტურბოშლატის / ტურბროპური ძრავის შეკეთება
• ძრავის დეგრადაციის მიზეზების დადგენა სპექტრომეტრული ზეთის ანალიზის ტესტების საშუალებით
• თვითმფრინავის ძრავის მუშაობის შეფასება, თვითმფრინავის უჯრედების შეცვლა ფიქსირებული ტურბოჯეტის ძრავებისთვის
• ვერტმფრენის მოვლა, ძრავების, წამყვანი აქსესუარების და გადაცემათა კოლოფების დაყენება და შენარჩუნება
• პროპელერის რემონტის შესრულება
• შესაძლოა ფუნქციონირდეს როგორც საჰაერო ხომალდი სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავებში

Სამუშაო გარემო

ხალხი ამ ნიშანი მუშაობა ზღვაზე ან ხმელეთზე, on ანგარი და ფრენის decks, მაღაზიები და აეროდრომებამდე. ისინი შეიძლება მუშაობდნენ სუფთა ან ბინძურ ადგილებში, მაგრამ ისინი თითქმის ყოველთვის მუშაობენ ხმაურიან გარემოში. ისინი მჭიდროდ მუშაობენ სხვებთან, ძირითადად აკეთებენ ფიზიკურ შრომას და მცირე ზედამხედველობას საჭიროებენ. AD ასევე ემსახურება ფრენის ინჟინრებს გარკვეულ თვითმფრინავზე.

A- სკოლის (სამუშაოს სკოლა) ინფორმაცია

• AD საერთო Core, Pensacola, FL: 30 კალენდარული დღის განმავლობაში
• AD Helicopter, Pensacola, FL: 10 კალენდარული დღე (ზოგი რეკრუტი)
• AD Prop, Pensacola, FL: 10 კალენდარული დღე (ზოგი რეკრუტი)
• AD Jet, Pensacola, FL: 10 კალენდარული დღე (ზოგი რეკრუტი)

ტექნიკოსები, რომლებიც აპირებენ შუალედური დონის მოვლის საშუალებებს მათი პირველი დავალებისთვის, დაესწრებიან მოწინავე ტრენინგს A- სკოლის შემდეგ. ყოველ ჯერზე, როდესაც ტექნიკოსს ახალი თვითმფრინავი ან აღჭურვილობა ეკისრება, უფრო სპეციფიკური და მოწინავე ტრენინგი გაიცემა შესაბამის საავიაციო ნაწილში მოხსენებამდე.

• ASVAB ქულის მოთხოვნა: VE + AR + MK + AS = 210 ან VE + AR + MK + MC = 210
• უსაფრთხოების განბაჟების მოთხოვნა: არცერთი (გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც მოხალისეობა შედის საჰაერო ხომალდისთვის)

სხვა მოთხოვნები

• უნდა ჰქონდეს ნორმალური ფერის აღქმა
• უნდა ჰქონდეს ნორმალური მოსმენა

ქვეპუნქტები, რომლებიც ხელმისაწვდომია ამ შეფასებისთვის

• საზღვაო ძალების რეგისტრაციის კლასიფიკაციის კოდები AD

ამ შეფასებისთვის მიმდინარე სამკურნალო დონეები

• CREO- ს ჩამოთვლა

შენიშვნა: წინსვლის (ხელშეწყობის) შესაძლებლობას და კარიერის წინსვლას პირდაპირ კავშირშია სარეიტინგო მენეჯმენტის დონესთან (მაგ., დაუოკებელ რეიტინგებში პერსონალს უფრო მეტი სარეკლამო შესაძლებლობა აქვს, ვიდრე ტრანსმისიის რეიტინგებში).

ზღვის / ნაპირის როტაცია ამ შეფასებისთვის

• პირველი ზღვის ტური: 42 თვე
• პირველი სანაპირო ტური: 36 თვე
• მეორე ზღვის ტური: 42 თვე
• მეორე სანაპირო ტური: 36 თვე
• მესამე ზღვის ტური: 36 თვე
• მესამე სანაპირო ტური: 36 თვე
• მეოთხე ზღვის ტური: 36 თვე
• მეოთხე ნაპირის ტური: 36 თვე

შენიშვნა: საზღვაო ტურები და სანაპირო ტურები მეზღვაურებისთვის, რომლებმაც დაასრულეს ოთხი საზღვაო ტური, ზღვაში 36 თვის განმავლობაში მიიღებენ, რასაც მოჰყვება 36 თვის განმავლობაში ნაპირამდე პენსიაზე გასვლა.

ზემოთ ჩამოთვლილ ინფორმაციათა უმეტესობას საზღვაო ძალების პერსონალის სარდლობის თავაზიანობა