საზღვაო ავიაცია - მფრინავის და საზღვაო ფრენის ოფიცრები - კვალიფიკაცია

ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ

• საზღვაო ძალების მფრინავები და საზღვაო ფრენის ოფიცრები (NFO)
• კვალიფიკაცია
• ტრენინგის მილსადენი
• სიმაღლე და წონის შეზღუდვები

საზღვაო საზღვაო ძალებში მფრინავები და საზღვაო ფრენის ოფიცრები არიან ოფიცრები, რომლებიც თვითმფრინავებს, თვითმფრინავებს და ვერტმფრენებს დაფრინავენ, ზოგი კი გაწვრთნილი იქნება გემების ჩამოსაყვანად და გასაფრენად. ოფიცერი რომ გახდეთ, კანდიდატი პირველ რიგში უნდა იყოს შეერთებული შტატების მოქალაქე, კოლეჯის კურსდამთავრებული და დაესწროს საზღვაო საზღვაო ძალების სამ კომისიაში განთავსებულ ერთ-ერთს: შეერთებული შტატების საზღვაო აკადემიის, საზღვაო ძალების სარეზერვო ოფიცრის სასწავლო კორპუსის (ROTC) ან საზღვაო ძალების ოფიცრის კანდიდატები. სკოლა (OCS).

საზღვაო ძალების მფრინავები და საზღვაო ფრენის ოფიცრები (NFO)

საზღვაო ძალების მფრინავები შერჩეული, მაღალკვალიფიციური საზღვაო ავიაციის ჯგუფის წევრები არიან. საზღვაო ძალები ფლობს და მართავს 4000-ზე მეტ თვითმფრინავს, მათ შორის გადამზიდავ თვითმფრინავებს, სახმელეთო საპატრულო და სარეკონსტრუქციო თვითმფრინავებს, სატრანსპორტო თვითმფრინავებს და საზღვაო და სახმელეთო ვერტმფრენებს. საზღვაო ძალები გვთავაზობენ ფართო ტრენინგებს იმ კანდიდატებისთვის, რომლებიც კვალიფიკაციას უტარებენ საავიაციო პროფესიონალებს მაღალი ხარისხის ორგანიზაციაში. სამოქალაქო პირები საავიაციო ოფიცრებზე გადასვლას 13 კვირის განმავლობაში ინტენსიური აკადემიური და სამხედრო მომზადების დროს ოფიცერთა კანდიდატთა სკოლაში (OCS), ნიუპორტ როდ აილენდში. შემდეგ ისინი დადიან ფრენის სკოლაში საზღვაო საჰაერო სადგურ პენსაკოლაში. NAS Pensacola არის საზღვაო ავიაციის დაბადების ადგილი. საავიაციო პროგრამაში შესვლის ყველა დავალება დაასრულებს ექვსკვირიან საჰაერო ინდოქტრინაციის კურსს NASC– ში, პენსაკოლაში. ინდოქტურობის შემდეგ, სტუდენტები აგრძელებენ ვარჯიშს 18-24 თვის განმავლობაში, არჩეული თვითმფრინავიდან გამომდინარე.

კანდიდატები ასრულებენ მინიმუმ რვა წელს აქტიურ მოვალეობაზე, საზღვაო ავიატორად დანიშვნის დღიდან. როგორც წესი, მას შეიძლება 18-24 თვე დასჭირდეს, სანამ სტუდენტმა "მიიღოს მისი ფრთები" და ეს არის, როდესაც იწყება 8 წლის საათი. განვიხილოთ ეს 10 წლიანი ვალდებულება. კანდიდატებს, რომლებიც არ ასრულებენ საზღვაო ძალების საპილოტე პროგრამას, ემსახურებიან ოთხი წლის განმავლობაში ფრენის სტატუსის დატოვების დღიდან, თუ არ გაათავისუფლებენ საზღვაო ოპერაციების უფროსის მოადგილე (პერსონალი, პერსონალი და ტრენინგი).

კვალიფიკაცია

განმცხადებლები უნდა იყვნენ არანაკლებ 19 წლის და ისეთი ასაკის, რომ მათ 27 წლის დაბადების დღე არ ჩაუტარდებათ. მაქსიმალური ასაკობრივი ზღვარი შეიძლება მორგებული იყოს 31-ე დაბადების დღეზე, თვეში თვის განმავლობაში, აქტიური მოვალეობის შესრულებისა და სამხედრო სამსახურის პირველადი მსურველებისთვის. განმცხადებელს უნდა ჰქონდეს აკრედიტირებული კოლეჯის ან უნივერსიტეტის სამეცნიერო ბაკალავრის ხარისხი; აქვს კუმულაციური კლასის ქულის საშუალო მაჩვენებელი მინიმუმ 2.0-ს 4.0 მასშტაბით. ძირითადი: არა შეზღუდვები, არამედ უპირატესობა ტექნიკურ დისციპლინებში. ASTB (Aviation Selection Test Battery) ქულები უნდა იყოს ზონაში: გონებრივი: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.

მეთაური, საზღვაო ძალების რეკრუტირების სარდლობა (CNRC) შეეცდება შეარჩიოს უმაღლესი ფსიქიკური კვალიფიკაციის მქონე კანდიდატები, მინიმალური ქულების მიღებას მიიღებენ მხოლოდ მაშინ, როდესაც ბაზრის პირობები ან განსაკუთრებული შემთხვევები გარანტირებულია.

ფიზიკური: უნდა იყოს ფიზიკურად გამოცდილი და ადაპტირებული ფრენა თვითმფრინავებში, უფროსის, მედიცინისა და ქირურგიის (CHBUMED) მიერ დადგენილი ფიზიკური სტანდარტების შესაბამისად. განმცხადებლებს უნდა ჰქონდეთ 20/40 ან უკეთესი, არაკორექტირებული ხედვა, გამოსწორებული 20/20, ნორმალური ფერი და სიღრმისეული აღქმა. აქტიური მოვალეობის შემსრულებელმა სამხედრო მოსამსახურეებმა, რომლებიც კანდიდატად მიიღეს, უნდა მიიღონ საავიაციო ფიზიკური გამოცდა კვალიფიციური ფრენის ქირურგიდან, საჰაერო ხომალდის ადაპტირების დასადგენად.

ტრენინგის მილსადენი

სტუდენტური მფრინავი შეისწავლის საჰაერო ხომალდის საბაზისო უნარებს, ინსტრუმენტთა და ფორმირების ფრენებს და აკრობატულ ძირითად მანევრებს. ისინი ასევე დაეუფლებიან სოლო ფრენის ხელოვნებას, მიიღებენ კვალიფიკაციას, რომ გადავიდნენ კონკრეტულ ტიპის თვითმფრინავებზე უფრო მოთხოვნადი ტრენინგი. შუალედური და მოწინავე საპილოტე მომზადება მოხდება საზღვაო საჰაერო თემებიდან ერთ-ერთში. ეს ხუთი "მილსადენი" არის

• თვითმფრინავი (გაფიცვა)
• ტურბოპროპი (საპატრულო და სარეკონსტრუქციო),
• მრავალძრავაანი თვითმფრინავი (სტრატეგიული კომუნიკაციები),
• გადამზიდავი ტურბროპი (საჰაერო ხომალდის ადრეული გაფრთხილება) და
• ვერტმფრენი (მბრუნავი).

მილსადენი განსაზღვრავს თქვენ მიერ ასწავლილი სპეციალობის ფრენის უნარ-ჩვევებს, როგორიცაა საჰაერო საბრძოლო ძირითადი ტაქტიკა, ცეცხლსასროლი იარაღი, დაბალი დონის ფრენა და გადამზიდავი სადესანტო. სტუდენტები ასევე სწავლობენ მიწის და წყლის გადარჩენის ტექნიკას - საზღვაო ავიაციის გამოწვევის ძირითადი ასპექტები. სანამ პირველ ოპერაციულ ესკადრონს დაინიშნავდნენ, სტუდენტები უერთდებიან ფლოტის შემცვლელი ესკადრონს (FRS) სპეციფიკურ თვითმფრინავში სწავლისთვის, რომლებსაც ისინი ფრენაში გაფრინდებიან.

სანამ თქვენს პირველ ოპერაციულ ესკადრონს დაავალებთ, თქვენ ფლოტის შემცვლელი რაზმის (FRS) შემადგენლობაში შედიხართ, თვითმფრინავების სპეციფიკურ ტიპზე ვარჯიშისთვის, რომელსაც თქვენ ფრენაში შეფრინდებით. როგორც მფრინავი, თქვენ შეიძლება დეტალური ინფორმაცია მოხვდეთ წყნარი ოკეანის ფლოტის, ატლანტიკური ფლოტის და საზღვარგარეთის სხვადასხვა ადგილებში.

საზღვაო ავიაციის ოფიცრები რეგულარული ხელფასის გარდა, საავიაციო კარიერის სტიმულირების ანაზღაურებასაც იღებენ. სტუდენტური საავიაციო ოფიცრები ფრენის სწავლის დროს თვეში 125 აშშ დოლარს იხდიან. მიღებული ფრენის ყოველთვიური ოდენობა დამოკიდებულია მომსახურების დროზე და იზრდება რამდენიმე ასეული დოლარით რამდენიმე წლის განმავლობაში, მიმდინარე მაქსიმუმამდე $ 1000.00 თვეში. გარდა ამისა, თქვენ შეიძლება დააკმაყოფილოთ შეკავების ბონუსი თავდაპირველი ვალდებულების დასრულების შემდეგ. ყველა FY-19 ACRB კონტრაქტი იქნება 100,000 აშშ დოლარი; ყველა უფლებამოსილი ოფიცერი მიიღებს თავდაპირველ ანაზღაურებას $ 34,000, ხოლო ორი წლის საიუბილეო გადასახადი $ 33,000. მონაწილეობა ასრულებს სამწლიან სავალდებულო სამსახურებრივ მოვალეობას, მოიცავს თავდადებული მეთაურის ტურების სრულ დასრულებას, რომელიც დავალებიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს 24-დან 36 თვემდე.

სიმაღლე და წონის შეზღუდვები

არ არსებობს უარი თქვას სიმაღლის სტანდარტებთან დაკავშირებით, მოკლე ან ძალიან მაღალი.
- სიმაღლე შეზღუდვები: 62 "- 78" (კაცი)
- 58 "- 78" (ქალი)
- უნდა შეძლოს ბანაობა OCS– ის წინ.

პენსაკოლაში მკაცრი პროცესი გამოიყენება განმცხადებლების გასაზომად, რათა განისაზღვროს რომელი საჰაერო ჩარჩოები შეიძლება ფრენის კვალიფიკაცია მიიღონ. ეს გაზომვები ემყარება რამდენიმე ფაქტორს, მათ შორის სიმაღლეს, წონას, ფუნქციურ მიღწევას, დუნდულების მუხლის სიგრძეს და სხდომის სიმაღლეს, რომელიც გამოიყენება ავიაკატორის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად სალონში, როგორც ზურგჩანთაში ყოფნისას, ასევე გადაუდებელი ამოღება.