სამედიცინო ბარათის თვით სერთიფიკაცია კომერციული მძღოლებისთვის
ᲙᲛᲐᲧᲝᲤᲘᲚᲘ
- კონტრასტული და სახელმწიფოთაშორისი კომერციული მძღოლები
- 1999 წლის საავტომობილო გადამზიდავთა უსაფრთხოების გაუმჯობესების აქტი
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი წესი განსხვავდება ლიცენზირების მდგომარეობის მიხედვით, ყველა კომერციული მართვის მართვის მოწმობის (CDL) მფლობელმა უნდა გადასცეს მათი სამედიცინო შემოწმების სერთიფიკატის ამჟამინდელი ასლი მათი ქვეყნის მართვის სალიცენზიო სააგენტოს. ეს პროცესი, რომელიც ცნობილია როგორც სამედიცინო ბარათების თვით-სერტიფიკაცია, არის მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მძღოლები აკმაყოფილებენ ფედერალური ავტოსატრანსპორტო საშუალების უსაფრთხოების რეგულაციების ფიზიკურ მოთხოვნებს (FMCSRs), რომლებიც გაცემულია ფედერალური საავტომობილო გადამზიდავების უსაფრთხოების ადმინისტრაციის (FMCSA) მიერ.
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ შტატში არ არის საჭირო, რომ ინტრავენტმა მძღოლებმა უნდა წარმოადგინონ ეს სამედიცინო შეფასება, FMCSA- ს ფედერალური რეგულაციები ვრცელდება ფორუმში, ამიტომ ნებისმიერი CDL დრაივერი, რომლებიც ვალდებულნი არიან შტატებს შორის გამგზავრება, უნდა წარმოადგინონ გადამოწმების ეს ფორმა.
არსებითად, განაცხადის პროცესი ყველა სახელმწიფოში ერთნაირია: მიუხედავად იმისა, განაახლებთ თუ არა თქვენს CDL- ს შეცვლას, შეცვლით, პირველ რიგში შეარჩიეთ რომელი ტიპის კომერციული ოპერაცია განახორციელებთ ამ ლიცენზიით, შემდეგ შეიძლება მოგთხოვოთ შეიტანეთ სამედიცინო შემოწმების სერთიფიკატი, თუ ოპერაცია მოითხოვს მას FMCSR სტანდარტების შესაბამისად.
კონტრასტული და სახელმწიფოთაშორისი კომერციული მძღოლები
მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ შტატს, ისევე როგორც პენსილვანიას, ინტრავერტული კომერციული ოპერაციების ჩატარებაც კი მოითხოვს სამედიცინო ბარათების თვით-სერთიფიკაციის წარდგენას, ყველა ამას არ აკეთებს სახელმწიფო და, საბედნიეროდ, FMCSA შეადგინა სახელმწიფო სერტიფიკატის სრული ჩამონათვალი სამედიცინო სერტიფიკაციისთვის, რომელიც ასევე შეიცავს საკონტაქტო ინფორმაციას მმართველი სააგენტოებისთვის, აგრეთვე იმ შედეგების შესახებ, რომლებმაც ვერ შეძლეს დოკუმენტაციის თანამედროვეობა.
ზოგადად, წესები, რომლებისთვისაც CDL მძღოლს სჭირდება და არ სჭირდება ფედერალური სამედიცინო შემოწმების სერთიფიკატი, ვრცელდება ყველა ქვეყნის ოპერატორზე, და იმის დადგენა, თუ რომელი ტიპის ოპერაციებს მოითხოვს ეს სამედიცინო თვით-სერთიფიკატები, ეს არის საკმაოდ სწორი პროცესი, რომელიც საბოლოოდ იშლება. აპირებს თუ არა ოპერატორი ტვირთის გადატანას, რომელიც გადაკვეთს სახელმწიფო ხაზებს.
მძღოლები, რომლებიც თავისუფლდებიან სამედიცინო სერთიფიკატების წარდგენიდან, მოხსენიებულნი არიან გამონაკლისი სახელმწიფოთაშორისი ან ინტრასატის კომერციაში, ხოლო მათ, ვინც ამ ფორმის წარდგენას საჭიროებს, მოხსენიებულია, რომ ისინი არ არიან გამონაკლისი სახელმწიფოთაშორისი ან ინტრასატორული კომერციით.
მაგალითად, მათ შორის, ვინც მოქმედებს გარდა სახელმწიფოთშორისი კომერციისა, ისინი, ვინც კომერციული საავტომობილო მანქანა (CMV) მართავენ მთავრობას, მხოლოდ გარკვეული გამონაკლისი საქმიანობისთვის, მათ შორის სკოლის ბავშვების ან პერსონალის ტრანსპორტირებით; ტრანსპორტის უზრუნველყოფა, როგორც ფედერალური, შტატის ან ადგილობრივი ხელისუფლების თანამშრომელი; ავადმყოფი, დაშავებული ან გარდაცვლილი პირების ტარება; ხანძარსაწინააღმდეგო სატვირთო მანქანების გადაუდებელ შემთხვევებზე რეაგირება ან ზამთრის გათბობის საწვავის ტრანსპორტირება და ა.შ. ფერმის ან მეფუტკრეობის ტექნიკის ტრანსპორტირება; არასასურველი მიზნებისათვის მგზავრების გადაყვანა; ან მიგრანტი მუშაკების ტრანსპორტირება.
1999 წლის საავტომობილო გადამზიდავთა უსაფრთხოების გაუმჯობესების აქტი
1999 წლამდე, სამედიცინო თვით-სერტიფიკაცია არ იყო ფედერალური მთავრობის რეგულაციების ნაწილი კომერციული მართვის მოწმობების შესახებ, მაგრამ მზარდი შეშფოთება იყო საქალაქთაშუა ინტერსტატი CDL დრაივერების ჯანმრთელობაზე და სხვა გზაზე უსაფრთხოებაზე, როდესაც ბევრი იყო გამოცხადებული ნივთიერებების გამოყენების შესახებ. ჯანმრთელ იძულებულ კონგრესზე უფრო დიდხანს დარჩენა, ვიდრე ახალი რეზოლუცია უნდა გამოსულიყო ამ მძღოლებზე.
სახლის რეზოლუცია 3419, საავტომობილო გადამზიდავთა უსაფრთხოების გაუმჯობესების შესახებ კანონი 1999 წელს დაარსდა ფედერალური საავტომობილო გადამზიდავთა უსაფრთხოების ადმინისტრაცია არსებული სატრანზიტო დეპარტამენტში და საფუძველი ჩაუყარა ფედერალურ საავტომობილო გადამზიდავთა უსაფრთხოების რეგულაციებს, რომლებიც მოყვება, კერძოდ, ნაწილების 215 და 226 ნაწილების მეშვეობით. სათაური II: კომერციული საავტომობილო მანქანა და წამყვანი უსაფრთხოება: "
ნაწილი 226: ხელმძღვანელობს მდივანს, შეისწავლოს და წარუდგინოს კონგრესს ანგარიშის დასადასტურებლად, თუ ეს შესაძლებელია: (1) სამედიცინო შემოწმების ოფიცრები აცნობებენ ყველა დამოწმებულ პოზიტიურ კონტროლირებად ნივთიერებას ტესტის შედეგების შესახებ ნებისმიერ მძღოლზე, მათ შორის ასეთი მძღოლის ვინაობისა და ასეთი ნივთიერების შესახებ. სახელმწიფო, რომელმაც გასცა მართვის მოწმობის კომერციული მართვის მოწმობა; და (2) ყველა პერსპექტიულ დამსაქმებელს, სანამ რომელიმე მძღოლს დაქირავებს, შეამოწმოს ლიცენზიის გამცემი სახელმწიფო იმის შესახებ, აქვს თუ არა ქვეყანას ჩაწერილი რაიმე დამადასტურებელი პოზიტიური კონტროლირებადი ნივთიერებების ტესტი ამ დრაივერზე.დამატებითი ინფორმაციისთვის ფედერალურ რეგულაციებთან დაკავშირებით, რომლებიც განეკუთვნება კომერციული მართვის მოწმობის ლიცენზიას, სამედიცინო პირობების დისკვალიფიკაციას და სისხლის სამართლის ჩანაწერს, და სხვა ბარათების სამედიცინო ბარათების თვითერთიფიკაციის პროცესს, ეწვიეთ ოფიციალურ FMCSA ვებსაიტს.
